根据市委市政府关于火车站交通秩序整治工作要求，自8月21日0时起，由市城管局站前管委统一组织站区地下区域的秩序维护和管理工作后，站前管委迅速组织驻站交管、交警以及城发投、公交公司专门部署火车站地下区域管理工作。连日来，站前管委创新思路、多措并举，通过开辟网约车道、增加管理人员、加强联勤联动等措施，火车站交通秩序持续向好。

8月24日，记者在火车站出站大厅，向西广场方向走去，发现新增了许多网约车的引导标识，有在地上的箭头指示，有在拐角处的灯箱指示，记者根据网约车标识引导，很容易就找到了位于负一层的网约车乘车点。等待乘客的网约车司机张先生告诉记者，以前接乘客上车都是在路面或者社会车辆停车场，路面停留时间长了就会有交警劝离，社会停车场等客也经常会造成拥堵，很不方便。现在专门开辟了网约车乘车点，有了“专属通道”通行非常顺畅，而且不会因为等待时间过长而被劝离，非常方便。

在通往东广场的通道上，记者发现有许多志愿者进行引导服务，据志愿者介绍，由于网约车乘车点是新增设的，这两天询问的乘客也是比较多，通过他们的引导和增设的指示标牌，大部分乘客很容易就能找到网约车乘车点，他们也将为广大乘客提供24小时的志愿服务。

据了解，此次火车站东、西广场负一层分别增设2处网约车乘车点和专用通道，位于火车站东、西广场负一层原公交车3、4站台。东广场网约车乘车路线：沿东广场方向出站后北行，至负一层（原公交3、4站台），到达东广场地下网约车乘车点。西广场网约车乘车路线：沿西广场方向出站后南行，至负一层（原公交3、4站台），到达西广场地下网约车乘车点。网约车司机可分别沿广顺路和新石南路进入东、西广场公交车道入口进入网约车乘车点。

据石家庄火车站站前地区管理委员会主任秦海涛介绍，原来站前地区车辆属于多头管理，在协调管理方面存在一些不足，地下空间未能有效利用。站前管委统一接管后，通过实地勘查，根据停车场不同情况，重新制定了管理规定，在关键的节点增加工作人员进行疏导，在客流高峰时段启动车流疏导联勤联动机制，联合驻站交警、城管共同疏导高峰时段排队车辆。同时，针对网约车和公交车客流分解占比数据分析，专门利用公交站台改造了4处网约车乘车点，充分利用好地下空间和停车资源，确保车辆能够有序进入，减少路面拥堵情况。下一步，我们将多措并举，持续推进站前地区交通秩序安全有序畅通。一是更新标识标牌。更新网约车引导标识标牌，重新施划地面交通指引标线。二是加快停车场建设。推进站区未完工停车场尽快建成并投入使用，进一步增加地面停车位数量。三是谋划阶梯收费。将站区停车场进行功能划分，联合市物价主管部门调研论证，引入阶梯收费，通过市场调控，引导市民按需选择对应停车场，提高停车场的使用效率。

供稿|傅亚东

编辑|张晶晶

初审|傅亚东 韩怡然

终审|尚守军