石政建议字〔2018〕27号

张新平代表：

您提出的关于“石家庄加强大气防治，关注机动车尾气排放”的建议收悉，现答复如下：

一、公交优先、公共交通引领城市发展

近年来，我市坚持以“公交优先”、“公共交通引领城市发展”理念为指导，开展各项工作。

（一）提高公交车速，增强公交车辆的快捷性

公交车速低是影响公交吸引力的根本原因，而公交专用道建设水平，是公交车运行速度的决定性因素。截至目前，我市公交专用道长度已达108公里，早晚高峰公交平均车速由原来的10公里/小时提升到13—14公里/小时，极大提升了公交运行效率。

（二）优化调整公交线网，提高公交线网的科学性

2017年，完成了《公交线路与轨道交通1、3号线接驳方案》。根据接驳方案，优化调整公交线路26条，使公交与地铁衔接更加紧密，市民换乘更加方便。

（三）购置新能源公交车，提升公交车的舒适性

自2012年以来，我市新购天然气公交车3611辆、纯电动公交车1920部，其中，仿古铛铛车18部。目前，包括天然气公交车、新能源公交车在内的绿色公交车辆已占我市全部车辆的97%。

二、实行黄牌货车区域禁行、限速行驶管控措施

市区三环路（含三环路、古城路）以内道路全天24小时禁行黄牌货车以减少尾气排放和扬尘，2017年以来，市主城区及周边查控岗点共计查处闯禁行车辆56503辆次，呈现出逐月递减态势。在市区三环路及以内道路、新元高速安装限速指示标志和电子警察抓拍系统，对通行以上道路的黄牌货车限速60公里/小时，对超速行驶的黄牌货车进行抓拍、处罚。同时，对允许通行市区的黄牌货车，禁止通行市区二环主路、和平路高架桥、体育大街高架桥。

三、减少尾气排放的限行措施

一是为加强机动车尾气排放污染控制，进一步推动机动车污染防治工作，自2017年11月1日起，除法定节假日外，全天24小时禁止国Ⅰ、国Ⅱ排放标准机动车在三环（含）以内区域道路上通行。二是早晚高峰时段，禁止小型货车通行二环路以内道路，减少交通拥堵，提升机动车通行速度，减少尾气排放。

2018年6月14日