第二次会议第1103号建议的答复
赵永海代表：
您提出的关于“关于在城乡必要路段架设过街天桥和交通护栏的建议”收悉，现答复如下：
一、关于在城市必要路段架设过街天桥的建议
立体过街设施是城市慢行交通系统的重要组成部分，我市高度重视慢行交通空间的规划保障，正在组织编制《石家庄市城市步行和自行车交通系统规划（2020-2035年）》（以下简称《规划》），指导城市道路、慢行道路、立体过街设施等建设，以使慢行交通系统在未来城市发展中，能进一步得到保障并不断完善。《规划》对我市立体过街设施布局进行了合理布置，在遵循相关国家规范要求的前提下，结合我市商业设施、客运枢纽等规划及快速路、交通性主干道等设计方案，在城市快速路、大型居住社区或商业建筑、学校、医院及交通枢纽等高密度人流集散点且机动车流量较大区域，规划新建人行过街天桥或地下通道共121处，如市区中山路、裕华路、槐安路、和平路、二环路、红旗大街、体育大街等城市重要干道沿线，河北医科大学、河北示范大学、河北科技大学等学校，260医院、和平医院等处均规划布设立体过街设施，其中已建成北二环跨月季公园天桥、南二环师大北门天桥、槐安东路跨民心河天桥、槐安西路跨维明街、环城绿道等48处过街设施；结合轨道交通车站布局，同步设置立体过街设施，其中现状已建成地铁1、2、3号线共59处地铁车站，有效缓解了区域交通压力，提高了市民出行环境。
下一步，我市将继续有序组织立体过街设施的规范、建设和实施，组织各职能部门做好过街设施的方案设计、建设、管理、维护等工作，逐步完善我市慢行设施，营造我市安全、舒适、便捷的慢行交通环境。
二、关于在城市道路必要路段增加交通护栏的建议
道路交通隔离护栏的设置应符合道路交通组织的需要。近年来，我市根据交通管理工作的需要，对城区主要干道的交通隔离护栏进行了增设或调整。截至2024年2月，市区设置交通隔离护栏共计197134米。
对于代表建议中提到的“裕华区东岗路、育才街”，2023年12月以来，我市交管部门根据工作需要在东岗路和育才街共安装了护栏1150米。下一步，我们将结合代表建议和实际需要，进行认真梳理，开展现场调研，对必要路段交通隔离护栏进行及时的增设或调整。
三、关于在乡村道路必要路段增加交通护栏的建议
我市城乡道路一般为三级公路或四级公路，路面宽为6米-7.5米，根据道路等级划分和设计标准，三级路和四级路不具备增设交通护栏条件。同时，因为农村公路本来就不宽，如果在中间增设交通护栏，将造成车道狭窄，车辆会发生经常性拥堵的现象，反而会产生交通隐患。
四、关于以种植花草树木等绿植代替传统护栏的建议
针对建议中提到的“以种植花草树木等绿植代替传统护栏的街道，要注意增加绿植的密度，以防止行人横穿马路增加交通事故隐患”的建议，特别是例举我市体育南大街绿植间隙过大、达不到护栏的作用，我市园林部门高度重视，立即组织裕华区园林部门对体育南大街绿化情况进行了认真研究。体育大街是连通我市城区南北向主要干道，为提升城区街道绿化景观，近年来我市对体育大街（方北路至槐安路）段绿化进行了提升改造，在分车带内种植了梅花等观花植物和小叶女贞、对节白蜡等造型植物，点缀艺术景石雕刻，打造充满文化氛围的梅花文化特色街区。目前，体育南大街沿线整体绿化景观效果较好。下一步，我们一方面继续加强道路沿线绿化养护管理力度，促进园林植物健壮生长，提高绿化覆盖率；另一方面，在今后道路绿化改造工作中，考虑承担护栏作用绿植的种植密度和高度，使道路隔离带绿化兼顾景观效果与安全防护功能。
石家庄市人民政府
2024年5月30日
