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发布时间:2020-11-20 13:44
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石家庄是全国铁路重要枢纽之一,京广、石太、石德三条干线交会于此,形成联系四方的铁路交通网。1990年代后,国家对铁路干线投入巨资改造,提升了运输能力。1993年实施了京广线北京至郑州间电气化工程改造,涉及石家庄段全长421千米。1991年到2005年,修建竣工了5条高速公路,石家庄境内全长326.17千米;整修国道干线4条,公路运输能力得到很大提升。1993年地市合并后县道(公路)增加到42条。全市“村村通油路”工程得以实施。1995年2月石家庄正定机场开航,2005年机场旅客吞吐量45.6万人次,实现了河北航空发展历史性突破。
铁路
石家庄域内除京广、石德、石太3条铁路干线外,另有新井、凤山2条支线。3条铁路干线范围起止分别为京广铁路207.900千米(寨西店承安铺间)至321.300千米(高邑鸭鸽营间),石德铁路石家庄至85.250千米(束新王家井间),石太线石家庄至70.100千米(南峪娘子关间),干线合计营业里程268.75千米;新井、凤山支线总长18.1千米。共有桥梁354座,其中400米以上桥梁8座。共有隧道11座,其中400米以上隧道7座。共有车站32个,其中特等站1个即石家庄站;一等站1个即石家庄南站;二等站6个即石家庄西站、石家庄北站、正定站、良村站、辛集站、元氏站;三等站7个即获鹿站、井陉站、南张村站、藁城站、晋州站、新乐站、高邑站;四等及以下车站17个即柳辛庄站、新安村站、平南站、窦妪站、新井站、凤山站、土贤庄站、承安铺站、贾村站、马于站、束新站、南峪站、上安站、岩峰站、井南站、头泉站、玉村站。共配属机车251台,其中内燃机车119台、电力机车132台。共配属客车807辆,其中软卧车29辆、硬卧车193辆、软座车7辆、硬座车391辆、双层软座车6辆、双层硬座车66辆、餐车37辆、行李车49辆、发电车25辆、代管邮政车4辆。配属客车中空调车405辆,其中空调软卧车29辆、空调硬卧车128辆、空调软座车5辆、空调硬座车115辆、双层空调软座车6辆、双层空调硬座车66辆、空调餐车20辆、空调行李车7辆、空调发电车25辆、代管空调邮政车4辆。配属客车中装有轴温报警器的689辆,全部装有KZS/M-1型数字模拟两用集中轴温报警器,其中运营客车34列495辆,备用车194辆。
1991年4月石家庄北站开通,缓解了石家庄站的客流和北咽喉通过能力紧张的状况,减轻了枢纽压力;同时大郭村—工业站区间自动闭塞贯通,提高了东西两线直通能力。1991年9月石家庄客技站全部建成、开通,为石家庄站始发、到达旅客列车的整备作业,创造了良好的条件,从此石家庄有了固定的客车整备基地。1992年7月石家庄枢纽1050工程全部完成并投入使用,实现了与相邻区段的相互协调,牵引重量由之前的3500吨提高至近期4000~4200吨、远期4500吨,较改造前提高能力20%左右。1997年11月京郑电化石家庄至安阳段正式开通,1998年8月京郑电气化北京至石家庄段开通,列车牵引重量再提高到5000吨,并陆续达到5500吨,区间运输能力提高40%~70%。
1997年后,又相继在石家庄枢纽和京广干线进行数次列车提速技术改造,更换不适应列车提速的道岔、桥梁,强化了线路设备的整体质量。至2005年,旅客列车最高运行速度达到了160千米/小时,货物列车的平均牵引总重达到3300吨。
公路
石家庄市1987年3月开始修建第一条高速公路,从正定沿京广公路东侧经王家庄、西杨庄、东关、太平庄到郊区南高营村北与北外环相接,长26.3千米,1989年10月竣工通车。因为当时修建的这条高速公路只是其设计宽度的半幅,故称汽车专用线。1993年从新乐保定界沿该线修建东半幅,1994年相继修建东半幅滹沱河大桥,从新乐经正定到石家庄市辖段的京石高速公路长48.97千米,于1996年6月竣工。
1991年至2005年底,修建竣工了石太(原)、京石、石安(阳)、石黄(骅港)、青(岛)银(川)5条高速公路,全长326.17千米,2005年11月18日开工的张(家口)石(家庄)高速公路,长80.65千米,占地12800亩,投资47.9亿元,设计为2008年10月竣工。
石家庄有国道干线公路4条,即107(京广线)、207(锡海线)、307(石太线、沧石线)、308(石南线),这些公路始建于1930~1940年代,标准低、路况差,新中国成立后经过多次的整修改建,仍满足不了日益发展的需要,特别是改革开放后,车辆增加较快,大吨位车辆占的比重越来越高,线路桥涵负荷不能适应,路面碾轧损坏严重。1995年3月至2001年4月先后对107线的石家庄至高邑段的42.6千米和新乐、正定段按一级路标准进行改建,使路面宽度达到10.25米至24米。同时修建了洨河、潴龙河、槐河、滹沱河等大桥。对207线的平山、灵寿、西柏坡辖段,按照二级公路修建。针对307线西线(石太线)运煤车多、吨位大的特点,于1998年4月开始对河北至山西界的全线55.45千米,投资24912万元,按二级公路标准全面整修,路面结构:分别为4厘米、6厘米中粒、粗粒沥青混凝土和20厘米水稳碎石。
1996年6月至2005年7月,先后对307东线(沧石线)石家庄至藁城18.6千米和晋州段23.524千米按一级公路和三块板式设计,使路基全宽分别达到24.5米和42米。1997年至2000年12月对308线(石南线)石家庄辖的45.17千米进行全线按一级路修建,使路基宽度达到12米,路面达到11.5米。同时对赵县至宁晋界进行旧路改造,达到一级路标准,1998年在该线的石家庄至栾城段安装了730盏公路照明灯,实现了公路干线路灯化。
到2005年底,全市有省级公路20条,这些线路在明、清至民国年间多为大车道。石家庄解放后,政府将这些大车道改建成简易公路,1950年代前期多为土路、沙石路和泥结碎石等多级路面,1950年代后期利用国家投资、以工代赈、民工建勤等方式逐步改造成石油沥青路面或碎石路面,1960年代至1990年代对省道公路普遍建成沥青路面,实现了晴雨通车。1995年以后为适应车辆运输的需要普遍对路基进行了加宽,宽度达到了12~20米,路面宽度达到11.4~24米,路面结构为3厘米、5厘米沥青砼,18厘米二灰碎石,相应地改建和新建了一些大中型桥涵。
国家在加强国、省道建设的同时,更注重县级道路的建设,全市辖42条县级道路,在加强养护的同时,从1995年开始对一些线路进行重点大修,使路基宽度达到12米,路面宽9米,路面分别为沥青灌注,沥青砼和20厘米水泥砼。从2000年开始到2005年,对县级道路进行重点修建,采用国家补贴,地方自筹等方式,进行加宽路基,提高路面标准,对一些过村镇路段进行改建、更新加固沿线桥涵。
乡村道路是主干道的支脉,石家庄市共有乡道565条,长4841.69千米,村道4541.34千米,为加强乡村道路的管理,市政府在2005年底公布了乡道的管理办法。一些县(市)根据《中华人民共和国公路法》制定了乡村道路养护管理办法。为改善边远偏僻村的交通条件,解决村村通公路的问题,从2003年到2005年农村道路建设里程2583.8千米,重点解决了539个行政村未通油路(公路)的问题,总投入资金达10亿元。
从1995年至2005年的10年间共修建百米以上的大桥32座,总长12069米。
2005年,石家庄市公路水泥沥青混凝土路面国道达到100%,省道达到98.6%,县乡道路普遍建成沥青路面,线路绿化长度达到96.2%,植树成活率达97%以上。
公路建设事业的发展,为公路运输的发展创造了条件。到2005年,全市从事公路客货运输的单位达到37家,连同社会车辆在内,货运汽车总数达到41700辆,其中集装箱和各种特种车保鲜车226辆、大件运输车74辆,年完成货物运量10528万吨,周转量1006121万吨千米。营运客车达到2478辆,行驶班车路线946条,年完成客运量11611万人次,周转量962390万人千米。1991年以后,市内建成了客运北站、运河桥、胜南、白佛、西王、南焦6个大型客运站,取代了原来的6个民办汽车站,日发班次3426个,客流达到45000人。在长途客运中高中档车辆占到691辆,使乘客由过去的走的了变成走的快、走的好、走的舒服。
1993年市政府发布了《石家庄市出租汽车客运管理办法》,1995年在出租车行业中开展了“争做文明使者,光大河北形象”活动,1996年被中宣部树为“全国精神文明典型”,全国有243个单位来石学习参观出租车管理经验。1997年10月14日,全国公路系统创建文明行业经验交流会在河北会堂召开。为了巩固出租车的管理成果,使出租车健康有序的发展,市政府把出租车控制在6710辆,继续开展争做文明使者,铸造诚信品牌活动。2005年1月至7月,市交通部门对出租车进行了行业数据采集,找出了出租车成本运作和经济收入指标,使出租车的管理提高到一个新水平。
公路运输的发展带动了汽车修理业的繁荣,据2005年末统计,全市有汽车修理企业1611家(户),其中一类汽修企业78家,二类汽车修理企业357家,三类汽车维修企业1176家(户),年完成整车大修4942台(次),二级维护255918辆(次),有汽车修理从业人员12720人。并建有综合性的汽车检测站20个,年完成汽车检测184794辆次。
汽车驾驶员的培训为全市交通运输事业充实了有生力量。2005年全市辖区有汽车驾驶学校35所,其中17所在市区,18所在县(市),共有教练车847部,其中大货车417部,小货车252部,小客车178部,训练场地141万平方米,有教练员1081名,平均年培训人员达6万人次。
航空
1991年,石家庄借用空军大郭村机场开辟了有限的几条航线,以满足地方经济社会需要。但因大郭村机场是军民合用机场,航线航班的开辟受到很大限制,运输生产发展极为缓慢,客货运输量非常小。1991年,大郭村机场完成旅客吞吐量近3万人次,并创大郭村机场开航后最高纪录。1995年2月18日,石家庄正定机场正式开航,结束了石家庄没有民航机场的历史。石家庄正定机场自开航以来,坚持服从服务于全省经济发展大局,以增加航线航班为重点,积极引进航空运力,多措并举开发市场,不断完善设施设备,努力提升服务质量,广泛开展对外合作,保持了快速发展势头。2005年,石家庄机场实现旅客吞吐量45.6万人次,同比增长78%,大大超过全国平均增速,实现了河北航空发展历史性突破。
 
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